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La propuesta de la Comisión Europea de eximir a las furgonetas eléctricas de hasta 4,25 toneladas del uso de tacógrafo y limitador de velocidad tiene un impacto especialmente relevante para las empresas de última milla y distribución urbana, cuya operativa se desarrolla mayoritariamente dentro del ámbito nacional.
La propuesta de la Comisión Europea de eximir a las furgonetas eléctricas de hasta 4,25 toneladas del uso de tacógrafo y limitador de velocidad tiene un impacto especialmente relevante para las empresas de última milla y distribución urbana, cuya operativa se desarrolla mayoritariamente dentro del ámbito nacional. Read More
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