La fecha límite para que los camiones que operan en rutas internacionales instalen un tacógrafo inteligente de segunda generación se acerca rápidamente. La transición a este dispositivo de control es parte de las normativas del Paquete de Movilidad Europeo, que tiene como objetivo mejorar la seguridad, la eficiencia y la equidad en el sector del transporte y la logística. Esta medida afecta directamente a las flotas de vehículos industriales de más de 3,5 toneladas que actualmente cuentan con un tacógrafo analógico o digital.
La fecha límite para que los camiones que operan en rutas internacionales instalen un tacógrafo inteligente de segunda generación se acerca rápidamente. La transición a este dispositivo de control es parte de las normativas del Paquete de Movilidad Europeo, que tiene como objetivo mejorar la seguridad, la eficiencia y la equidad en el sector del transporte y la logística. Esta medida afecta directamente a las flotas de vehículos industriales de más de 3,5 toneladas que actualmente cuentan con un tacógrafo analógico o digital. Read More
Related posts:
Que hay detrás de las «buenas cifras» de empleo en el transporte y logística
Tecnología y seguridad: la nueva era de la logística del transporte en México
Voice picking: ¿por qué está revolucionando el sector logístico?
Seguridad vial: los beneficios de la telemática
Selección de transportistas: Criterios clave para mejorar la eficiencia en la logística
Inversión en soluciones digitales para gestión de flotas debe aumentar en los próximos cinco años