En los últimos años, y de forma especialmente visible desde finales de 2025, el peaje ha dejado de ser un elemento accesorio dentro de la estructura de costes del transporte por carretera para convertirse en un factor determinante de la rentabilidad. Lo que hasta hace poco se consideraba un coste asumible dentro del cálculo del viaje hoy empieza a competir, e incluso a superar, al combustible en algunos países de la Unión Europea.
En los últimos años, y de forma especialmente visible desde finales de 2025, el peaje ha dejado de ser un elemento accesorio dentro de la estructura de costes del transporte por carretera para convertirse en un factor determinante de la rentabilidad. Lo que hasta hace poco se consideraba un coste asumible dentro del cálculo del viaje hoy empieza a competir, e incluso a superar, al combustible en algunos países de la Unión Europea. Read More
Related posts:
La evolución del e-commerce y su impacto en el transporte y la logística
Hall of Fame 2025: Omar Ramírez
115Días #02 Cultura Pop
La llegada de la factura electrónica al transporte y la logística
El absentismo se consolida como un problema estructural en las empresas de transporte
Países Bajos redefine el peaje para camiones: pagar por kilómetros y emisiones a partir de 2026