El presente documento contiene el desarrollo del plan de autoprotección de una infraestructura portuaria y la evaluación económica que confirma la necesidad de establecer procedimientos de buenas prácticas que mitiguen los efectos de los riesgos fisicoquímicos del amonio, estructurales en una infraestructura con el 50% de su vida útil, además de los riesgos asociados a operaciones industriales en un entorno marítimo.
El caso de estudio se centra en un muelle de carga y descarga de graneles líquidos que presenta cambio de uso; pasará de ser una terminal de descarga de GNL (Gas Natural Licuado) a descargar amonio liquido producido en el complejo industrial y portuario de Pecèm en Ceará, Brasil.
El plan de autoprotección se basará en el cambio de actividad del muelle y contemplará la inclusión de revisiones de seguridad, procedimientos de emergencia y las medidas de prevención de riesgos, conforme la legislación de infraestructuras portuarias internacionales y locales.
El presente documento contiene el desarrollo del plan de autoprotección de una infraestructura portuaria y la evaluación económica que confirma la necesidad de establecer procedimientos de buenas prácticas que mitiguen los efectos de los riesgos fisicoquímicos del amonio, estructurales en una infraestructura con el 50% de su vida útil, además de los riesgos asociados a operaciones industriales en un entorno marítimo.
El caso de estudio se centra en un muelle de carga y descarga de graneles líquidos que presenta cambio de uso; pasará de ser una terminal de descarga de GNL (Gas Natural Licuado) a descargar amonio liquido producido en el complejo industrial y portuario de Pecèm en Ceará, Brasil.
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