Las estructuras para el alojamiento de aeronaves conforman algunos de los conjuntos patrimoniales de carácter industrial más importantes en las proximidades de las ciudades, aunque al mismo tiempo suelen ser los más desconocidos por su restringida accesibilidad para la ciudadanía. En el entorno de Madrid es el caso de la mayoría de las instalaciones existentes en sus aeropuertos de Barajas, Torrejón, Getafe o Cuatro Vientos. El elemento objeto de este trabajo es una de las estructuras más antiguas y a la vez desconocidas dentro de este ámbito industrial. Se trata del hangar construido probablemente en los años treinta del siglo XX por la pionera empresa aeronáutica Loring en Cuatro Vientos, después integrado sucesivamente en las empresas Aeronáutica Industrial S.A., -también desaparecida- y Motor Ibérica, y aún existente como hangar de la empresa Sitsports, Servicios Integrales de Telecomunicaciones especializada entre otras cosas en el seguimiento aéreo de eventos deportivos. Su temprana construcción, así como sus singularidades técnicas la hacen ser una estructura totalmente única en su género, adelantada e innovadora en su tiempo y que debe ser conocida y puesta en valor. Su desconocimiento no deja de ser llamativo, ya que supuso un precedente y quizá incluso una referencia para el posterior hangar de Eduardo Torroja en el vecino Real Aeroclub de Cuatro Vientos, de similares características y mucho más conocido y divulgado. Por otra parte, el hangar que aquí se estudia fue importante testigo de la historia de la aviación española, dando cobertura a la construcción de varias de las más significativas aeronaves de fabricación nacional durante los años treinta, así como en los periodos de Autarquía y Desarrollismo del siglo XX.
Las estructuras para el alojamiento de aeronaves conforman algunos de los conjuntos patrimoniales de carácter industrial más importantes en las proximidades de las ciudades, aunque al mismo tiempo suelen ser los más desconocidos por su restringida accesibilidad para la ciudadanía. En el entorno de Madrid es el caso de la mayoría de las instalaciones existentes en sus aeropuertos de Barajas, Torrejón, Getafe o Cuatro Vientos. El elemento objeto de este trabajo es una de las estructuras más antiguas y a la vez desconocidas dentro de este ámbito industrial. Se trata del hangar construido probablemente en los años treinta del siglo XX por la pionera empresa aeronáutica Loring en Cuatro Vientos, después integrado sucesivamente en las empresas Aeronáutica Industrial S.A., -también desaparecida- y Motor Ibérica, y aún existente como hangar de la empresa Sitsports, Servicios Integrales de Telecomunicaciones especializada entre otras cosas en el seguimiento aéreo de eventos deportivos. Su temprana construcción, así como sus singularidades técnicas la hacen ser una estructura totalmente única en su género, adelantada e innovadora en su tiempo y que debe ser conocida y puesta en valor. Su desconocimiento no deja de ser llamativo, ya que supuso un precedente y quizá incluso una referencia para el posterior hangar de Eduardo Torroja en el vecino Real Aeroclub de Cuatro Vientos, de similares características y mucho más conocido y divulgado. Por otra parte, el hangar que aquí se estudia fue importante testigo de la historia de la aviación española, dando cobertura a la construcción de varias de las más significativas aeronaves de fabricación nacional durante los años treinta, así como en los periodos de Autarquía y Desarrollismo del siglo XX. Read More
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