Movilidad y producción: el cierre 2025 de autos, motos y maquinaria agrícola

En un año de economía todavía ajustada, los distintos segmentos del mercado de vehículos mostraron desempeños dispares. Señales de recuperación selectiva, según el tipo de uso, financiamiento y demanda.

---

El 2025 dejó un panorama heterogéneo para el conjunto de la movilidad en Argentina. Automóviles, motocicletas y maquinaria agrícola atravesaron el año bajo un contexto macroeconómico todavía complicado, con una actividad que comenzó a ordenarse, mayor previsibilidad en la oferta y una mejora gradual del crédito, aunque con costos financieros todavía elevados y márgenes ajustados. En ese marco, el resultado final del año mostró comportamientos diferenciados entre consumo urbano, movilidad individual y bienes de capital vinculados al agro.

En el caso de la industria automotriz, el cierre de diciembre estuvo marcado por una fuerte caída en los niveles de producción, explicada en gran parte por la menor cantidad de días hábiles. Según el informe de ADEFA, durante el último mes del año se produjeron 26.468 vehículos, lo que implicó una baja del 30,3% respecto de noviembre y del 30,4% en la comparación interanual. Hay que hacer nota que diciembre contó con apenas 10 días hábiles de actividad, ocho menos que el mes anterior y tres menos que en igual mes de 2024.

Con ese desempeño, la producción total de vehículos automotores en 2025 alcanzó las 490.876 unidades, un 3,1% por debajo del volumen registrado en 2024, cuando se habían fabricado 506.571 unidades. La menor producción contrastó con una dinámica comercial más favorable, apalancada en la normalización de la oferta y en una demanda que reaccionó frente a mejores condiciones de financiamiento.

En materia de comercio exterior, las terminales automotrices exportaron 19.908 vehículos en diciembre, un 36,3% menos que en noviembre y un 25,3% menos que en diciembre de 2024. En el acumulado anual, las exportaciones sumaron 280.589 unidades, lo que representó una caída del 10,8% respecto del año anterior, reflejando un escenario regional todavía desafiante y una menor tracción de algunos mercados de destino.

El dato más destacado del año para el sector automotor se observó en las ventas mayoristas. En diciembre, las terminales entregaron a su red de concesionarios 51.355 unidades, un 45,7% más que en noviembre y un 3,8% por encima del mismo mes de 2024. En el total del año, las automotrices colocaron 586.625 unidades en sus redes comerciales, lo que implicó un crecimiento del 42,6% frente a las 411.406 unidades de 2024.

El balance del 2025, en consecuencia, es mixto. “Por un lado, el sector mostró un desempeño muy superior al promedio de la industria manufacturera, con un crecimiento en ventas mayoristas y minoristas cercano al 50% interanual. El crecimiento de la economía, sumado a la normalización de la oferta y la mejora del acceso al crédito explican buena parte de esa recuperación que registró el mercado”, señaló Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA, al analizar el cierre estadístico del año.

Un desempeño aún más dinámico mostró el mercado de motocicletas, que consolidó en 2025 su recuperación como alternativa de movilidad y herramienta de trabajo. De acuerdo con los datos de ACARA, en diciembre se patentaron 60.078 motovehículos, lo que significó una suba interanual del 20% frente a las 50.060 unidades de diciembre de 2024, y un aumento del 15% respecto de noviembre.

Con ese resultado, el año cerró con un total de 650.325 motos patentadas, un crecimiento del 33,8% en comparación con las 486.061 unidades registradas en 2024. El incremento estuvo asociado a precios relativos más accesibles frente a otros vehículos, una mayor oferta de modelos nacionales y una demanda sostenida en los grandes centros urbanos y el interior.

En cuanto a las marcas, Honda mantuvo el liderazgo en diciembre con 11.608 unidades, seguida por Motomel con 7.864 y Gilera con 7.517. En el ranking de modelos, la Honda Wave 110 retomó el primer lugar mensual con 5.801 unidades, aunque en el acumulado anual la Gilera Smash se consolidó como la moto más patentada de 2025, con 58.402 unidades, superando a la Wave, que totalizó 56.283.

El segmento de maquinaria agrícola mostró un comportamiento más moderado, condicionado por la rentabilidad del sector y las decisiones de inversión. En diciembre se patentaron 456 unidades entre cosechadoras, tractores y pulverizadoras, lo que implicó una baja del 16,2% interanual y del 8,4% respecto de noviembre. Aun así, el año cerró con 6.643 unidades patentadas, un 2% más que en 2024, cuando se habían registrado 6.515.

El detalle por rubros mostró en diciembre 47 cosechadoras, 377 tractores y 32 pulverizadoras, con caídas mensuales en los tres segmentos y un comportamiento interanual dispar. El resultado anual reflejó un mercado más selectivo, con decisiones de compra atadas al financiamiento, la evolución de los precios internacionales y las perspectivas productivas del agro.

En un año de economía todavía ajustada, los distintos segmentos del mercado de vehículos mostraron desempeños dispares. Señales de recuperación selectiva, según el tipo de uso, financiamiento y demanda. El 2025 dejó un panorama heterogéneo para el conjunto de la movilidad en Argentina. Automóviles, motocicletas y maquinaria agrícola atravesaron el año bajo un contexto macroeconómico Read More