Recuento de bajas de aviadores de las fuerzas aliadas durante la 1ª Guerra Mundial, en porcentaje, junto con la opinión de resolver el problema de la seguridad en la aviación, antes de que pueda ser empleada con éxito en los servicios públicos – Mención de dos records de altura consecutivos, el último a una altura de 10.100 m en avión Nieuport con motor Hispano-Suiza de 300 HP. Ha sido gracias a un dispositivo, mantenido en secreto al principio, consistente en un mecanismo llamado turbo-compresor. A continuación desarrolla el fundamento de su funcionamiento.
Recuento de bajas de aviadores de las fuerzas aliadas durante la 1ª Guerra Mundial, en porcentaje, junto con la opinión de resolver el problema de la seguridad en la aviación, antes de que pueda ser empleada con éxito en los servicios públicos – Mención de dos records de altura consecutivos, el último a una altura de 10.100 m en avión Nieuport con motor Hispano-Suiza de 300 HP. Ha sido gracias a un dispositivo, mantenido en secreto al principio, consistente en un mecanismo llamado turbo-compresor. A continuación desarrolla el fundamento de su funcionamiento. Read More
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