This doctoral thesis examines port sustainability through the integration of the principles of the Blue Economy and emerging technologies, focusing on Spanish ports as strategic nodes in the global logistics chain and as drivers of economic, social, and environmental development. In a context characterized by challenges such as climate change, energy transition, and the need for logistical efficiency, ports play a crucial role in implementing disruptive solutions that foster sustainable development.
The general objective of this research is to analyse the implementation and advancement of port sustainability through the Blue Economy and emerging technologies in Spanish ports. Specifically, the thesis focuses on examining the degree of implementation of established and emerging sectors of the Blue Economy, such as maritime transport and marine renewable energies, as well as exploring the impact of disruptive technologies, including digital universes and digitalization tools, in improving informed decision-making in Spanish ports from a comprehensive perspective.
The adopted methodology combines a mixed qualitative and quantitative approach, integrating tools such as the Delphi method, affinity diagrams, and Bayesian networks. These techniques capture both the objective and subjective dimensions of the phenomenon under study, enabling a comprehensive analysis of the economic, social, and environmental dynamics in ports.
The main findings of the research reveal significant disparities in the implementation of Blue Economy sectors among the 28 Port Authorities in Spain. Established sectors exhibit higher levels of development compared to emerging sectors, which still face barriers related to insufficient investment and technological interoperability. Furthermore, while port digitalization shows notable progress, it also presents significant challenges in terms of standardization, cybersecurity, and collaborative governance.
Regarding practical applications, the research demonstrates how tools such as digital twins and the metaverse can optimize logistical processes, improve strategic planning, and strengthen environmental sustainability. Additionally, the analysis based on Bayesian networks highlights the importance of key indicators, such as environmental investments, to prioritize strategies that maximize positive impacts on sustainability and development.
In conclusion, this thesis emphasizes that the integration of Blue Economy principles and emerging technologies not only contributes to achieving the Sustainable Development Goals but also positions the Spanish port system as a global benchmark for sustainability. The research recommends the implementation of collaborative strategies among port authorities, the private sector, and local communities, fostering a sustainable economic model. Moreover, it underscores the importance of strengthening digital governance and adopting international standards to ensure interoperability and transparency in port operations.
Ultimately, this thesis provides an integral and replicable methodological framework that can be applied to other international contexts, contributing to the development of more sustainable, resilient, and competitive ports within the framework of the 21st-century global economy. The combination of sustainability and emerging technologies represents a unique opportunity to transform the port system into a strategic pillar for sustainable development and energy transition.
RESUMEN
La presente tesis doctoral analiza la sostenibilidad portuaria desde la perspectiva de la integración de los principios de la Economía Azul y las tecnologías emergentes, centrándose en los puertos españoles como nodos estratégicos en la cadena logística global y motores de desarrollo económico, social y ambiental. En un contexto caracterizado por desafíos como el cambio climático, la transición energética y la necesidad de eficiencia logística, los puertos desempeñan un papel clave en la implementación de soluciones disruptivas que fomenten un desarrollo sostenible.
El objetivo general de la investigación es analizar la implantación y desarrollo de la sostenibilidad portuaria a través de la Economía Azul y las tecnologías emergentes en los puertos españoles. En particular, la tesis se centra en analizar el grado de implementación de sectores establecidos y emergentes de la Economía Azul, como el transporte marítimo o las energías renovables marinas, así como en explorar el impacto de tecnologías disruptivas, como los universos digitales y herramientas de digitalización, en la mejora de la toma de decisiones informada de los puertos españoles desde un enfoque integral.
La metodología adoptada combina un enfoque mixto cualitativo y cuantitativo, integrando herramientas como el método Delphi, los diagramas de afinidad y las redes bayesianas. Estas técnicas permiten captar tanto las dimensiones objetivas como las subjetivas del fenómeno estudiado, facilitando un análisis integral de las dinámicas económicas, sociales y ambientales en los puertos.
Los principales hallazgos de la investigación revelan disparidades significativas en la implementación de los sectores de la Economía Azul entre las 28 Autoridades Portuarias de España. Los sectores establecidos presentan un mayor desarrollo en comparación con los sectores emergentes, estos aún enfrentan barreras relacionadas con la falta de inversión o la interoperabilidad tecnológica. Asimismo, la digitalización portuaria, aunque muestra avances notables, evidencia retos importantes en términos de estandarización, ciberseguridad y gobernanza colaborativa.
En cuanto a las aplicaciones prácticas, la investigación demuestra cómo herramientas como los gemelos digitales y el metaverso pueden optimizar procesos logísticos, mejorar la planificación estratégica y fortalecer la sostenibilidad ambiental. Asimismo, el análisis basado en redes bayesianas destaca la relevancia de indicadores clave, como las inversiones medioambientales, para priorizar estrategias que maximicen el impacto positivo en términos de sostenibilidad y desarrollo.
En conclusión, esta tesis subraya que la integración de los principios de la Economía Azul y las tecnologías emergentes no solo contribuye al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, sino que también posiciona al sistema portuario español como un referente global en sostenibilidad. La investigación recomienda la implementación de estrategias colaborativas entre autoridades portuarias, sector privado y comunidades locales, promoviendo un modelo económico sostenible. Además, se resalta la importancia de fortalecer la gobernanza digital y la adopción de estándares internacionales para garantizar la interoperabilidad y la transparencia en las operaciones portuarias.
En definitiva, esta tesis ofrece un marco metodológico integral y replicable que puede ser aplicado a otros contextos internacionales, contribuyendo al desarrollo de puertos más sostenibles, resilientes y competitivos en el marco de la economía global del siglo XXI. La combinación de sostenibilidad y tecnologías emergentes representa una oportunidad única para transformar el sistema portuario en un pilar estratégico del desarrollo sostenible y la transición energética.
This doctoral thesis examines port sustainability through the integration of the principles of the Blue Economy and emerging technologies, focusing on Spanish ports as strategic nodes in the global logistics chain and as drivers of economic, social, and environmental development. In a context characterized by challenges such as climate change, energy transition, and the need for logistical efficiency, ports play a crucial role in implementing disruptive solutions that foster sustainable development.
The general objective of this research is to analyse the implementation and advancement of port sustainability through the Blue Economy and emerging technologies in Spanish ports. Specifically, the thesis focuses on examining the degree of implementation of established and emerging sectors of the Blue Economy, such as maritime transport and marine renewable energies, as well as exploring the impact of disruptive technologies, including digital universes and digitalization tools, in improving informed decision-making in Spanish ports from a comprehensive perspective.
The adopted methodology combines a mixed qualitative and quantitative approach, integrating tools such as the Delphi method, affinity diagrams, and Bayesian networks. These techniques capture both the objective and subjective dimensions of the phenomenon under study, enabling a comprehensive analysis of the economic, social, and environmental dynamics in ports.
The main findings of the research reveal significant disparities in the implementation of Blue Economy sectors among the 28 Port Authorities in Spain. Established sectors exhibit higher levels of development compared to emerging sectors, which still face barriers related to insufficient investment and technological interoperability. Furthermore, while port digitalization shows notable progress, it also presents significant challenges in terms of standardization, cybersecurity, and collaborative governance.
Regarding practical applications, the research demonstrates how tools such as digital twins and the metaverse can optimize logistical processes, improve strategic planning, and strengthen environmental sustainability. Additionally, the analysis based on Bayesian networks highlights the importance of key indicators, such as environmental investments, to prioritize strategies that maximize positive impacts on sustainability and development.
In conclusion, this thesis emphasizes that the integration of Blue Economy principles and emerging technologies not only contributes to achieving the Sustainable Development Goals but also positions the Spanish port system as a global benchmark for sustainability. The research recommends the implementation of collaborative strategies among port authorities, the private sector, and local communities, fostering a sustainable economic model. Moreover, it underscores the importance of strengthening digital governance and adopting international standards to ensure interoperability and transparency in port operations.
Ultimately, this thesis provides an integral and replicable methodological framework that can be applied to other international contexts, contributing to the development of more sustainable, resilient, and competitive ports within the framework of the 21st-century global economy. The combination of sustainability and emerging technologies represents a unique opportunity to transform the port system into a strategic pillar for sustainable development and energy transition.
RESUMEN
La presente tesis doctoral analiza la sostenibilidad portuaria desde la perspectiva de la integración de los principios de la Economía Azul y las tecnologías emergentes, centrándose en los puertos españoles como nodos estratégicos en la cadena logística global y motores de desarrollo económico, social y ambiental. En un contexto caracterizado por desafíos como el cambio climático, la transición energética y la necesidad de eficiencia logística, los puertos desempeñan un papel clave en la implementación de soluciones disruptivas que fomenten un desarrollo sostenible.
El objetivo general de la investigación es analizar la implantación y desarrollo de la sostenibilidad portuaria a través de la Economía Azul y las tecnologías emergentes en los puertos españoles. En particular, la tesis se centra en analizar el grado de implementación de sectores establecidos y emergentes de la Economía Azul, como el transporte marítimo o las energías renovables marinas, así como en explorar el impacto de tecnologías disruptivas, como los universos digitales y herramientas de digitalización, en la mejora de la toma de decisiones informada de los puertos españoles desde un enfoque integral.
La metodología adoptada combina un enfoque mixto cualitativo y cuantitativo, integrando herramientas como el método Delphi, los diagramas de afinidad y las redes bayesianas. Estas técnicas permiten captar tanto las dimensiones objetivas como las subjetivas del fenómeno estudiado, facilitando un análisis integral de las dinámicas económicas, sociales y ambientales en los puertos.
Los principales hallazgos de la investigación revelan disparidades significativas en la implementación de los sectores de la Economía Azul entre las 28 Autoridades Portuarias de España. Los sectores establecidos presentan un mayor desarrollo en comparación con los sectores emergentes, estos aún enfrentan barreras relacionadas con la falta de inversión o la interoperabilidad tecnológica. Asimismo, la digitalización portuaria, aunque muestra avances notables, evidencia retos importantes en términos de estandarización, ciberseguridad y gobernanza colaborativa.
En cuanto a las aplicaciones prácticas, la investigación demuestra cómo herramientas como los gemelos digitales y el metaverso pueden optimizar procesos logísticos, mejorar la planificación estratégica y fortalecer la sostenibilidad ambiental. Asimismo, el análisis basado en redes bayesianas destaca la relevancia de indicadores clave, como las inversiones medioambientales, para priorizar estrategias que maximicen el impacto positivo en términos de sostenibilidad y desarrollo.
En conclusión, esta tesis subraya que la integración de los principios de la Economía Azul y las tecnologías emergentes no solo contribuye al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, sino que también posiciona al sistema portuario español como un referente global en sostenibilidad. La investigación recomienda la implementación de estrategias colaborativas entre autoridades portuarias, sector privado y comunidades locales, promoviendo un modelo económico sostenible. Además, se resalta la importancia de fortalecer la gobernanza digital y la adopción de estándares internacionales para garantizar la interoperabilidad y la transparencia en las operaciones portuarias.
En definitiva, esta tesis ofrece un marco metodológico integral y replicable que puede ser aplicado a otros contextos internacionales, contribuyendo al desarrollo de puertos más sostenibles, resilientes y competitivos en el marco de la economía global del siglo XXI. La combinación de sostenibilidad y tecnologías emergentes representa una oportunidad única para transformar el sistema portuario en un pilar estratégico del desarrollo sostenible y la transición energética. Read More
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