Análisis de la capacidad del cbtc del modelo convencional al autónomo GOA4 para el CBTC de la línea 2 del metro de Panamá

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El objetivo de este trabajo de fin de titulación (TFT) es satisfacer los requisitos del programa de postgrado de titulación propia E.05.D420.01 – CONTROL, MANDO Y SEÑALIZACIÓN FERROVIARIAS. Este TFT orientado a la aplicación de las competencias generales asociadas a la titulación de postgrado de titulación propia E.05.D420.01 – CONTROL, MANDO Y SEÑALIZACIÓN FERROVIARIAS con el propósito de integrar y desarrollar la formación, capacidades y habilidades adquiridas para realizar un análisis de la capacidad del CBTC del modelo convencional al autónomo GoA4 para el CBTC aplicadas al contexto de la línea 2 del Metro de Panamá. Se añade que la caracterización de la línea 2 del Metro de Panamá constituye una herramienta didáctica para los cursos de ingeniería, diplomados y postgrado de la Universidad Tecnológica de Panamá.

​El objetivo de este trabajo de fin de titulación (TFT) es satisfacer los requisitos del programa de postgrado de titulación propia E.05.D420.01 – CONTROL, MANDO Y SEÑALIZACIÓN FERROVIARIAS. Este TFT orientado a la aplicación de las competencias generales asociadas a la titulación de postgrado de titulación propia E.05.D420.01 – CONTROL, MANDO Y SEÑALIZACIÓN FERROVIARIAS con el propósito de integrar y desarrollar la formación, capacidades y habilidades adquiridas para realizar un análisis de la capacidad del CBTC del modelo convencional al autónomo GoA4 para el CBTC aplicadas al contexto de la línea 2 del Metro de Panamá. Se añade que la caracterización de la línea 2 del Metro de Panamá constituye una herramienta didáctica para los cursos de ingeniería, diplomados y postgrado de la Universidad Tecnológica de Panamá. Read More