Resumen:
La movilidad urbana y el acceso a los centros escolares en las ciudades son algunos de los factores más importantes a considerar a la hora de garantizar la seguridad y accesibilidad de los estudiantes. En algunas zonas de Madrid, se han detectado numerosas concentraciones de colegios que han dificultado bastante estos aspectos. Dicha situación se agrava aún más cuando las vías públicas no están en buen estado y no presentan unos servicios adecuados, sobre todo a nivel de señalización y estado del pavimento. Para renovar por completo las vías peatonales y mitigar de esta forma las situaciones mencionadas previamente, se han ejecutado unas obras de remodelación en Madrid.
El presente trabajo se ha centrado en la obtención de un As-Built de tres calles parcialmente remodeladas de Madrid con alta concentración de colegios alrededor. Este As-Built se ha llevado a cabo a través de la implementación de una red secundaria y una red de detalle para la posterior obtención de cartografía actualizada y precisa mediante diversos instrumentos de topografía.
Como resultado se ha obtenido una nube de puntos en el sistema de referencia ETRS89, con sistema de coordenadas UTM, Zona 30 norte y altitudes ortométricas referidas al mareógrafo de Alicante que, a partir de su posterior edición en gabinete, ha permitido obtener unos planos finales As-Built detallados de las calles remodeladas. Estos planos reflejan fielmente la obra ejecutada sobre los distintos elementos de las vías.
Gracias a este trabajo, no solo se ha representado la obra ejecutada y se ha dejado una constancia de esta como documentación oficial, sino que también ha brindado la posibilidad de ser utilizado como base para el constante mantenimiento de las vías y para las futuras intervenciones que se pudieran precisar de las mismas. Además, ha permitido analizar con precisión las posibles desviaciones entre lo que se proyectó previamente a la realización de la obra y lo ejecutado. Por otro lado, permite evaluar otros procesos como cumplimientos normativos del Ayuntamiento de Madrid, conflictos legales o auditorías.
Abstract
Urban mobility and access to schools in cities represent two significant factors that must be given full consideration in order to ensure the safety and accessibility of students. In certain areas of Madrid, there is a high concentration of schools, which can present certain challenges in terms of these aspects. This situation becomes even more complicated when public roads are not in good condition and do not have adequate services, especially in terms of signage and pavement condition.
In order to address the issues highlighted, some remodeling works have been carried out in Madrid. Specifically, this project focuses on generating an As-Built product for an area Madrid with a high concentration of schools.
This As-Built survey will be carried out through the implementation of a secondary network and a detail network to subsequently obtain updated and accurate cartography using several topographic instruments.
The result will be a point cloud in the ETRS89 reference system, using the UTM coordinate system, Zone 30 North, and orthometric heights referenced to the Alicante tide gauge. Following an editing process, the final As-Built plans for the renovated streets will be created. These plans will accurately represent the executed work on the different components of the roadways.
This project will not only document the executed work and serve as official documentation, but will also provide a basis for continuous street maintenance and future interventions that may be required. Furthermore, it will allow for accurate analysis of possible deviations between the originally planned project and the actual execution and will support the evaluation of other aspects such as compliance with Madrid City Council regulations, legal conflicts, or audits.
Resumen:
La movilidad urbana y el acceso a los centros escolares en las ciudades son algunos de los factores más importantes a considerar a la hora de garantizar la seguridad y accesibilidad de los estudiantes. En algunas zonas de Madrid, se han detectado numerosas concentraciones de colegios que han dificultado bastante estos aspectos. Dicha situación se agrava aún más cuando las vías públicas no están en buen estado y no presentan unos servicios adecuados, sobre todo a nivel de señalización y estado del pavimento. Para renovar por completo las vías peatonales y mitigar de esta forma las situaciones mencionadas previamente, se han ejecutado unas obras de remodelación en Madrid.
El presente trabajo se ha centrado en la obtención de un As-Built de tres calles parcialmente remodeladas de Madrid con alta concentración de colegios alrededor. Este As-Built se ha llevado a cabo a través de la implementación de una red secundaria y una red de detalle para la posterior obtención de cartografía actualizada y precisa mediante diversos instrumentos de topografía.
Como resultado se ha obtenido una nube de puntos en el sistema de referencia ETRS89, con sistema de coordenadas UTM, Zona 30 norte y altitudes ortométricas referidas al mareógrafo de Alicante que, a partir de su posterior edición en gabinete, ha permitido obtener unos planos finales As-Built detallados de las calles remodeladas. Estos planos reflejan fielmente la obra ejecutada sobre los distintos elementos de las vías.
Gracias a este trabajo, no solo se ha representado la obra ejecutada y se ha dejado una constancia de esta como documentación oficial, sino que también ha brindado la posibilidad de ser utilizado como base para el constante mantenimiento de las vías y para las futuras intervenciones que se pudieran precisar de las mismas. Además, ha permitido analizar con precisión las posibles desviaciones entre lo que se proyectó previamente a la realización de la obra y lo ejecutado. Por otro lado, permite evaluar otros procesos como cumplimientos normativos del Ayuntamiento de Madrid, conflictos legales o auditorías.
Abstract
Urban mobility and access to schools in cities represent two significant factors that must be given full consideration in order to ensure the safety and accessibility of students. In certain areas of Madrid, there is a high concentration of schools, which can present certain challenges in terms of these aspects. This situation becomes even more complicated when public roads are not in good condition and do not have adequate services, especially in terms of signage and pavement condition.
In order to address the issues highlighted, some remodeling works have been carried out in Madrid. Specifically, this project focuses on generating an As-Built product for an area Madrid with a high concentration of schools.
This As-Built survey will be carried out through the implementation of a secondary network and a detail network to subsequently obtain updated and accurate cartography using several topographic instruments.
The result will be a point cloud in the ETRS89 reference system, using the UTM coordinate system, Zone 30 North, and orthometric heights referenced to the Alicante tide gauge. Following an editing process, the final As-Built plans for the renovated streets will be created. These plans will accurately represent the executed work on the different components of the roadways.
This project will not only document the executed work and serve as official documentation, but will also provide a basis for continuous street maintenance and future interventions that may be required. Furthermore, it will allow for accurate analysis of possible deviations between the originally planned project and the actual execution and will support the evaluation of other aspects such as compliance with Madrid City Council regulations, legal conflicts, or audits. Read More
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