Hace unas semanas analizaba la situación en Oriente Medio y su impacto en el mercado de lubricantes. Entonces hablábamos de subidas de precios, pero no de problemas de suministro.
Hoy, por desgracia, el escenario ha cambiado. En los últimos días estoy recibiendo información directa de fabricantes y el mensaje es claro. La tensión en el Estrecho de Ormuz se mantiene y ya está empezando a afectar a la disponibilidad real de producto.
Lo que hasta ahora era principalmente una subida de precios empieza a convertirse también en un problema de suministro. Y eso lo cambia todo. Si antes la preocupación era cuánto iban a subir los lubricantes, ahora la pregunta es otra: “¿Vamos a poder disponer del producto cuando lo necesitemos?”
Principales tensiones en el mercado de lubricantes
La presión sobre el crudo y sus derivados ya se percibe en toda la cadena: bases lubricantes, aditivos y materias primas clave. Ha dejado de ser una previsión para convertirse en una realidad que afecta a plazos de entrega, confirmaciones de pedidos y, en algunos casos, a la disponibilidad de determinadas referencias.
Las refinerías están priorizando combustibles (gasolinas, gasóleos y fuel) frente a las bases lubricantes. Como consecuencia, se reduce la producción destinada a este mercado y, con ello, el volumen de producto disponible para el sector.
A esto se suman los problemas logísticos. El conflicto está obligando a modificar rutas, encareciendo el transporte y alargando los plazos. Además, se priorizan determinados mercados y contratos frente a otros.
En la práctica, esto implica pasar de un modelo en el que “pedías y recibías” a otro en el que “primero hay que confirmar qué hay disponible y cómo se asigna”. Las primeras señales ya están aquí. Los fabricantes hablan de más restricciones, mayor control y menor flexibilidad.
Existe un riesgo real de que en las próximas semanas empiecen a producirse falta de determinados productos, entregas parciales o retrasadas, cambios obligados de referencia o confirmaciones sujetas a disponibilidad. Algunos proveedores ya trabajan con cupos, ajustando volúmenes a los consumos históricos de cada cliente.
Y no se trata solo de las bases lubricantes. Ya hay materias primas que están claramente sufriendo estos efectos. Un ejemplo es el monoetilenglicol (MEG), con incrementos de coste en torno al 25–30% y, además, problemas de disponibilidad.
Más allá de este caso concreto, empieza a producirse el efecto dominó. Cuando falla una materia prima, el impacto se extiende rápidamente a familias completas de lubricantes.
Esto obliga a cambiar la forma de planificar y también la de operar. Los fabricantes están siendo mucho más selectivos. Limitan pedidos a consumos habituales, rechazan operaciones fuera de lo normal, revisan cada caso con mayor detalle y priorizan determinados clientes o sectores.
Hay menos producto y se gestiona con más criterio
En este contexto, en LUFILSUR lo tenemos claro. No vamos a contribuir a generar más tensión de la necesaria. Apostamos por la transparencia, por una gestión responsable del suministro y por proteger, en la medida de lo posible, a nuestros clientes habituales.
Porque en momentos como este, el negocio no va solo de vender más o más caro. Va de estar cuando hace falta. Nuestra prioridad es garantizar la continuidad del suministro y preservar relaciones a largo plazo.
A nuestros clientes les estamos trasladando algunas recomendaciones:
- Ajustar los pedidos a las necesidades reales y evitar acopios innecesarios.
- Anticiparse y planificar con más de margen.
- Más flexibilidad: puede haber referencias que no estén disponibles, por lo que será necesario recurrir a alternativas y aquí el apoyo técnico será fundamental.
- Y, por supuesto, mantener una comunicación fluida. Cuanta más información compartamos, mejor podremos adaptarnos.
El mercado de lubricantes está entrando en una fase más exigente
No estamos ante un colapso, pero sí ante un entorno en el que la disponibilidad deja de darse por hecha y donde pequeñas tensiones pueden traducirse en problemas reales en planta.
En este escenario, hay tres factores que marcan la diferencia: anticipación, transparencia y confianza.
Desde mi punto de vista, esta crisis exige que fabricantes, distribuidores y clientes trabajemos de forma coordinada y con criterio. En LUFILSUR mantenemos una posición clara: estar al lado del cliente, con información clara y gestionando cada situación con la máxima responsabilidad.
Porque en momentos como este no se trata solo de tener producto, sino de saber gestionarlo con criterio. Ese es nuestro compromiso: actuar con rigor, honestidad y una visión a largo plazo.
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La crisis en el mercado de lubricantes, agravada por tensiones en Oriente Medio, compromete el suministro. Analizamos el impacto logístico y las estrategias de gestión necesarias.
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